De E17 doorsnijdt het landschap
NV_20231128_001
De aanleg van de E3 (de latere E17) zorgde ervoor dat het landschap werd doorsneden. Dat zien we duidelijk op deze topografische kaarten uit respectievelijk 1989 en 1969.
Op de kaart uit 1989 (kaart 1) zie je de autosnelweg in de vorm van een dubbele rode lijn. De snelweg loopt rechts langs de hospicebossen.
De uitstulpingen ter hoogte van het smalle gedeelte van het bos zijn de snelwegparkings.
Als men de topografische kaart uit 1989 vergelijkt met die uit 1969 (kaart 2) valt op dat een klein deeltje van het bos is moeten wijken voor de E17. Ook het terrein van de historische Blauwhuyshoeve heeft aan oppervlakte ingeboet. De van oudsher gekende dreef aan de hoeve werd doorsneden door de autosnelweg.
Dit is de situatie ter hoogte van de Hospicebossen en de Blauwhuyshoeve, maar overal langs het tracé van de E17 verloren landerijen aan oppervlakte en werden dreven doorsneden.
Op de kaart uit 1989 (kaart 1) zie je de autosnelweg in de vorm van een dubbele rode lijn. De snelweg loopt rechts langs de hospicebossen.
De uitstulpingen ter hoogte van het smalle gedeelte van het bos zijn de snelwegparkings.
Als men de topografische kaart uit 1989 vergelijkt met die uit 1969 (kaart 2) valt op dat een klein deeltje van het bos is moeten wijken voor de E17. Ook het terrein van de historische Blauwhuyshoeve heeft aan oppervlakte ingeboet. De van oudsher gekende dreef aan de hoeve werd doorsneden door de autosnelweg.
Dit is de situatie ter hoogte van de Hospicebossen en de Blauwhuyshoeve, maar overal langs het tracé van de E17 verloren landerijen aan oppervlakte en werden dreven doorsneden.
1969-1989